不幸的是，這個代碼沒有贏得搖號。潘先生不知道他是多少次收到這樣的短信，潘先生在過去的2019年北京公交車搖號中沒有中標。
根據北京公交指標辦公室的通知，截至2019年2月8日24:00，共有313548個有效代碼和15175162個搖號基數序號。本期將配置6412個個人公交指標，中標率約為1：2367。北京出租車牌違法
2013年，潘先生大學畢業(yè)，加入北京公交彩票大軍。今年，潘先生的女兒1歲了，“家里太需要車了”，但面對“2367中1”的比例，他很無助。
潘先生第一次有女兒時，就咨詢了租賃許可證。中介告訴他，20年的長期租金需要6.5萬元。潘先生有點猶豫。首先，他覺得“開別人的車不安全”，其次，他覺得“如果他搖晃它”。北京租車牌違法嗎
期間，潘先生看到中介發(fā)的廣告有點動心。有的配合結婚過戶，有的買空殼公司，有的直接定居名下。直接定居名下需要20萬，但也要求名下還有其他北京牌車。為什么要有北京牌車買牌？潘先生這次想再等一次。
潘先生還想到了最后一張外地進京證。除了工作日早晚高峰不能進入五環(huán)路（包括五環(huán)路）外，每周在網上獲得北京證書并不難。他周圍的許多同事都采用了這種方法，但在潘先生開始之前，一項禁令再次橫向他。北京車牌
2018年6月15日，北京市交通委、環(huán)保局、公安交通管理局聯合發(fā)布《關于對部分客車采取交通管理措施的通知》。自2019年11月1日起，所有進入六環(huán)路和通州的車輛都需要申請北京通行證，每輛車每年最多可申請12次，有效期為7天。也就是說，新政出臺后，外地車每年最多在北京行駛84天，這讓70萬外地車在北京陷入困境，也讓潘先生等待獲勝的準車主基本上放棄了外地車牌的想法。
半年過去了，潘先生中標難度增加了。兩天前，潘先生又找到了中介，這次我真的想租一個，中介最近并不擔心生意，牌照已經快到供不應求的地步。這次中介開了“天價”：配合結婚需要17萬，直接過戶需要30萬。僅僅一年時間，牌照黑市的價格幾乎翻了一番。假如不以自己的名義過戶，租車牌一年需要1.5萬元，5年優(yōu)惠價5.5萬元。與一年前的20年6.5萬相比，價格也漲了好幾倍。
一方面，我們迫切需要在北京使用汽車，另一方面，出租車牌照的價格逐年上漲。潘先生準備賭博。中介向他承諾，在租賃車牌期間，他可以隨時找到車主，并聯系車主解決任何問題。但無論如何，潘先生在指標人的指標上持有北京車牌，駕照和登記證將掛在指標人的名下。如何確認車輛產權？
北京市律師協會交通法律與交通管理專業(yè)委員會秘書長黃先生告訴記者：租賃和租賃他人許可證是違法的。《北京市客車數量調控暫行規(guī)定》實施細則明確規(guī)定，有關機構一經發(fā)現，可以撤銷許可證。實施細則第三十一條規(guī)定，客車指標確認通知僅限于指標所有人。對涉嫌發(fā)布銷售、變相銷售、租賃、租賃、貸款或借款指標的相關信息，指標管理機構暫停相關行為人的客車指標監(jiān)管管理信息系統賬戶三個月進行調查。經公安、司法機關、指標管理機構調查確認有銷售、變相銷售、租賃、租賃、貸款或者借用客車指標確認通知的，指標管理機構公布的指標無效；使用指標完成車輛登記的，由公安機關交通管理部門依法撤銷機動車登記，指標無效。同時，申請人提出的指標申請將在三年內不予受理。
黃先生說：出租車牌照不僅面臨取消機動車登記的風險，而且還承擔事故的風險責任。如果發(fā)生交通事故，它可能涉及到車主的責任。這些風險是無法控制的。所以建議不要嘗試這種方法。
北京市公安局公安交通管理局昌平交通支隊李先生表示：車牌租賃是否違法屬于車輛管理所管轄，僅從交通管理的角度來看并不違法。只要牌照齊全，我們就沒有理由處罰司機。北京車輛的屬性非常復雜，不能一概而論。過去，汽車銷售單位花錢買身份證，買車的顧客拿到牌照；還有個人買車，去單位的家庭。有的人名下有幾百上千輛車，都屬于歷史遺留問題。租賃關系發(fā)生時，如有連帶民事責任，交警層面無權干涉。然而，租用自己的車牌是有風險的。如果承租人在事故發(fā)生后逃跑，他最終將向出租人追究責任。
租賃和租賃車牌，千萬不要以為是一方得利，一方得便，隱藏的風險只會讓雙方得不償失。
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