案情簡介:
2020年3月11日,陸先生與宋先生簽訂了《車牌租賃協(xié)議》,約定宋先生將王先生的車牌號全部出租給陸先生,租賃期為2020年5月1日至2021年4月30日,租賃費為1.3萬元。宋先生承諾在2020年4月18日前辦理車輛牌照,如未辦理,將退還租賃費。2020年4月25日,陸先生支付了1.3萬元的租賃費,后來多次催促宋先生辦理車輛牌照,但宋先生拒絕履行合同義務。因此,陸先生向法院提起訴訟,要求終止車牌租賃協(xié)議,宋先生退還了1.3萬元的租金和利息。北京出租車牌已經(jīng)合法了
法院判決:
經(jīng)審理,法院認為,本案爭議的主要焦點是原被告雙方簽署的車牌租賃協(xié)議的有效性。本案中,雖然原告陸先生與被告宋先生簽訂了車牌租賃協(xié)議,但根據(jù)北京市人民政府頒布的《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》(以下簡稱《調(diào)控規(guī)定》)的要求,北京市實施了小客車數(shù)量調(diào)控措施,并通過彩票分配了車輛指標。本案中,雙方簽訂的車牌租賃協(xié)議不僅損害了公共利益,還造成了車輛管理秩序的混亂。因此,雙方簽訂的車牌租賃協(xié)議應無效。北京車牌
合同無效或者撤銷后,應當返還合同取得的財產(chǎn);不能返還或者不需要返還的,應當給予折價補償。有過錯的一方應當賠償對方所遭受的損失,雙方都有過錯的,應當各自承擔相應的責任。因此,原告陸先生已向被告支付的1.3萬元租金應予以退還。但陸先生在了解北京實施客車管理政策的前提下,仍簽訂了租賃車輛牌照的合同,也有一定的過錯,因此法院不支持他主張的利息。租車牌誰的風險更大
法官提醒:
根據(jù)《調(diào)控規(guī)定》的要求,按照公開、公平、公正、促進公共資源均衡配置的原則,免費分配客車配置指標。本規(guī)定旨在實施北京市總體規(guī)劃,實現(xiàn)客車數(shù)量合理有序增長,有效緩解交通擁堵。其根本目的是維護社會公共利益。因此,本案“出租客車指標”的行為本質(zhì)上違反了北京市對客車配置指標調(diào)控管理的公共秩序和民法典對民事法律行為效力的規(guī)定。因此,本案中的車牌租賃協(xié)議損害了社會公共利益,屬于無效合同。法官特別提醒,“車牌租賃協(xié)議”沒有法律效力,出租客車指標的行為不受法律保護。一旦雙方發(fā)生糾紛,租賃車牌的一方可能會遭受金錢損失,出租人將受到相關管理部門的處罰。
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