2020年北京對《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》進行了修訂，增加了以家庭為單位的搖號機制。根據(jù)新修訂的規(guī)則，2021年北京家庭搖號的中簽率將會遠高于個人搖號。
2021北京車牌新政
1、增加以家庭為單位申請指標配置渠道。指標分為兩種，普通指標：“無車家庭”與個人同池搖號；新能源指標：“無車家庭”以積分多少排序。
2、指標配置向“無車家庭”傾斜。新能源指標：80%優(yōu)先向“無車家庭”配置；普通指標：通過家庭積分賦予“無車家庭”遠高于個人的中簽概率。
3、指標配置頻次變化。由每兩月配置一次，改為每年5月配置新能源指標，6月和12月配置普通指標。
4、2020年下半年一次性增發(fā)2萬個新能源指標。按照積分排序，全部向“無車家庭”配置。
5、取消申請更新指標時限。不再要求必須12個月內(nèi)申請更新指標。
6、一人只能選擇一個更新指標。名下多車個人在車輛更新時只能選擇申請1個更新指標，多余車輛可以向其符合一定條件的配偶、子女、父母轉(zhuǎn)移登記。
“無車家庭”積分規(guī)則
“無車家庭”主申請人積分、配偶積分、其他申請人積分均由基礎積分和階梯(輪候)積分組成。申請每滿一年，家庭申請人積分各增加1分。
基礎積分：主申請人2分、其他申請人 1分；
階梯(輪候)積分：
當前參與普通指標搖號的，現(xiàn)有階梯數(shù)，每1階梯數(shù)加1分；
當前參與新能源指標輪候的，個人輪候時間距離以家庭為單位提交申請的時間每滿一年加1分，不足一年的部分按1年計算，以往參加搖號獲得的階梯數(shù)合并加分。
無車家庭由主申請人和其他家庭申請人兩部分組成，家庭成員當中符合以下條件的即可成為主申請人：
1、本人名下沒有本市登記的小客車；
2、本人名下沒有應當報廢而未辦理注銷登記的機動車；
3、持有公安交管部門核發(fā)的有效的機動車駕駛證。
而其他家庭申請人需要符合上述1、2兩點，駕駛證有無皆可。其他申請人只能是主申請人上下三代以內(nèi)的親屬，如下圖所示：
北京汽車搖號2021新政點評
單從政策的角度來看，新的搖號機制確實能夠讓無車家庭比個人更加容易獲得指標，只是從北京實行搖號的十年時間里，積累的指標申請數(shù)量非常龐大，所以新政的效果一時半會不會太過明顯。
其實各個地方實行搖號的制度，無非都是因為現(xiàn)有交通條件和車輛配套條件不完善導致的，當然了也包括環(huán)境問題。所以一昧的限制機動車數(shù)量增長不是最妥當?shù)姆椒ǎ€要促進其他條件的升級。
